学生接送堵塞了城市道路

卡拉奇:

由于国家公共教育部门糟糕的状况，在私立学校学习的学生往往有一种优越感。然而，当校车服务的缺失促使成千上万的学生像忙碌的政治家一样乘坐各自的车辆上下学时，这个城市的通勤者将别无选择，只能准备好迎接持续不断的交通堵塞。

根据《论坛快报》收集的细节，卡拉奇有57个地方经常发生交通堵塞，因为私立学校外的接送学生，每天两次。据报告，交通警察的数据显示，其中19个地点在东区，15个地点在中区，11个地点在南区，7个地点在萨达尔区，3个地点在西区，Korangi和Malir各有一个。

居住在科兰吉的沙赫扎德·艾哈迈德（Shahzad Ahmed）每天都要乘公共汽车去他在萨达尔的工作地点。“这条路上有两到三所私立学校。在早上，无论我乘坐的公共汽车何时经过这个地区，至少要花15到20分钟才能到达另一边，尽管通常只需要三分钟。我几乎每天都因为这个迟到。”艾哈迈德遗憾地说。

同样，默罕默德·纳瓦兹（Muhammad Nawaz），一位来自马里模范殖民地的家长，在送孩子上学后，必须经过类似的地区才能到达他的办公室。“我每天上班都要穿过真纳大道。在Tank Chowk附近的这条路上有三所学校，我至少要花15分钟才能穿过这一点，因为学生们一次坐几十辆车来。”

这种交通堵塞不仅给普通通勤者造成困难，而且还妨碍了运送危重病人的救护车前往真纳研究生医疗中心（JPMC）、国家心血管疾病研究所（NICVD）、国家儿童健康研究所（NICH）和其他主要医院等医院。同样，前往卡拉奇大学、NED和其他邻近机构的学生和老师也面临着类似的挑战，因为大学路上经常出现交通堵塞。

1月14日，DIG交警Ahmed Nawaz Cheema与教育部分享了这些点的细节以及附近私立学校的名单，要求其采取适当措施解决问题。Cheema声称，交警早在2024年9月就向这些学校发出通知，敦促他们管理单车道停车，但他们的管理部门什么也没做。

据Cheema说，旁遮普邦当局根据拉合尔高等法院（LHC）的指示解决了同样的问题，该法院指示所有私人机构安排自己的交通，以减少其建筑物外的交通拥堵。在交警投诉之后，信德省教育部门也找到了类似的解决方案。

资深城市规划师阿里夫·哈桑也支持LHC和教育部提出的解决方案。“解决这个问题的办法在于安排公交车接送学生，而不是面包车和其他交通工具。所有私立学校都应该安排这些校车，要么自己安排，要么通过承包商安排。”

教育署于一月二十八日致函所有经交警查核的私立学校的行政部门，要求他们为学生安排适当的交通，包括提供适当的停车设施和员工。

“交警长期以来一直面临这个问题。除了市民，我们也在努力管理私立学校造成的交通拥堵，”Cheema说。

由于国家公共教育部门糟糕的状况，在私立学校学习的学生往往有一种优越感。然而，当校车服务的缺失促使成千上万的学生像忙碌的政治家一样乘坐各自的车辆上下学时，这个城市的通勤者将别无选择，只能准备好迎接持续不断的交通堵塞。

根据《论坛快报》收集的细节，卡拉奇有57个地方经常发生交通堵塞，因为私立学校外的接送学生，每天两次。据报告，交通警察的数据显示，其中19个地点在东区，15个地点在中区，11个地点在南区，7个地点在萨达尔区，3个地点在西区，Korangi和Malir各有一个。

居住在科兰吉的沙赫扎德·艾哈迈德（Shahzad Ahmed）每天都要乘公共汽车去他在萨达尔的工作地点。“这条路上有两到三所私立学校。在早上，无论我乘坐的公共汽车何时经过这个地区，至少要花15到20分钟才能到达另一边，尽管通常只需要三分钟。我几乎每天都因为这个迟到。”艾哈迈德遗憾地说。

同样，默罕默德·纳瓦兹（Muhammad Nawaz），一位来自马里模范殖民地的家长，在送孩子上学后，必须经过类似的地区才能到达他的办公室。“我每天上班都要穿过真纳大道。在Tank Chowk附近的这条路上有三所学校，我至少要花15分钟才能穿过这一点，因为学生们一次坐几十辆车来。”

这种交通堵塞不仅给普通通勤者造成困难，而且还妨碍了运送危重病人的救护车前往真纳研究生医疗中心（JPMC）、国家心血管疾病研究所（NICVD）、国家儿童健康研究所（NICH）和其他主要医院等医院。同样，前往卡拉奇大学、NED和其他邻近机构的学生和老师也面临着类似的挑战，因为大学路上经常出现交通堵塞。

1月14日，DIG交警Ahmed Nawaz Cheema与教育部分享了这些点的细节以及附近私立学校的名单，要求其采取适当措施解决问题。Cheema声称，交警早在2024年9月就向这些学校发出通知，敦促他们管理单车道停车，但他们的管理部门什么也没做。

据Cheema说，旁遮普邦当局根据拉合尔高等法院（LHC）的指示解决了同样的问题，该法院指示所有私人机构安排自己的交通，以减少其建筑物外的交通拥堵。在交警投诉之后，信德省教育部门也找到了类似的解决方案。

资深城市规划师阿里夫·哈桑也支持LHC和教育部提出的解决方案。“解决这个问题的办法在于安排公交车接送学生，而不是面包车和其他交通工具。所有私立学校都应该安排这些校车，要么自己安排，要么通过承包商安排。”

教育署于一月二十八日致函所有经交警查核的私立学校的行政部门，要求他们为学生安排适当的交通，包括提供适当的停车设施和员工。

“交警长期以来一直面临这个问题。除了市民，我们也在努力管理私立学校造成的交通拥堵，”Cheema说。